På gatan har 26 motorcyklar och 14 bilar parkerats, den viktigaste punkten i utställningen. Motorcyklar är blanka och har många kromelement, de står till vänster om byggnaderna i bakgrunden. Den första motorcykeln i Muzeum är en polsk Falcon 1000 M111 (M111 CWS) med sidvagn. Utställningen kompletteras med två skyltdockor i tidstypiska kostymer av läder, en sittande på Falconen och den stående kvinnan i dräkt från 30-talet, klädd i en balklänning, långa handskar och en hatt med brätte. Om vi går vidare kan vi se BSA Empire Star som vann lopp i förkrigstidens Polen. Nästa är den brittiska Raligh från 1918 med karbidbelysning - den äldsta motorcykeln i samlingen. Därefter kan du se de amerikanska Harley-Davidson motorcyklarna i civila och militära versioner (modeller från årsskiftet från år 1941/1942) samt den största motorcykeln i museet - Indian "Big Chief", polisversionen, med en cylindervolym på 1340 cc, producerad 1940. En annan är de belgiska FN motorcyklarna och Ariel och brittiska Royal Enfield. Den yngsta i samlingen är den brittiska polisens Velocette från 1959 som står bredvid den belgiska Sarolea. Det finns också en röd DKW E250 stående bredvid Hercules. Ardi är också intressant – den har acetylenlampa, och BMW R12. De skrämmande svarta Zündappmodellerna som K800 KS600 och KS500 avslutar samlingen av motorcyklar.
På den andra sidan av gatorna finns "parkerade" bilar. Serien öppnas med en vit DKW Roadster, och den tyska Wanderer. Nästa är den svartvita Mercedes170V från 1935 en av tre bilar från detta märke som presenteras i museet, parkerade bredvid en Peugeot 402B som har aerodynamiska former. Strax bakom denna finns den äldsta bilen i samlingen – en amerikansk Buick Master SIX 20 från 1925. Nästa bil är en Buick De Luxe 1931 och en vacker Plymouth model Q Four Door 1927. Vår uppmärksamhet dras också till en Ford V8 1946 och lastbil från Adler. Bredvid Adlern, står en Mercedes Stuttgart från 1926. Den sista svarta och vinröda bilen är monterad i Polen, en licensierad Fiat 500 Topolino 1938.
Tekniska detaljer presenteras i specialfordon kort placeras i rack mot varje objekt. Museet har också en hel del dokument och fotografier rörande motoriseringens historia. Det finns också ett bibliotek. Samlingarna är säkrade genom ett adekvat system för skydd och övervakning.
På vänster sida om ingången till museet finns en rekonstruktion av en verkstad för reparation av bilar och motorcyklar från 30-talet, där du kan se en hel del gamla verktyg, motorer för motorcyklar och delar till dessa. På hyllorna står gamla oljeburkar. Det finns även gamla brandsläckare. I mitten av verkstaden finns en mekaniker, som är klädd i arbetskläder, läderförkläde och hat. Han har gamla verktyg i sina händer och fickor. På mellanvåningen ligger ett café - "Collector Club", där du kan njuta av en god kopp kaffe och gammal musik. Hela caféet är stilfullt inrett och utrustat med ursprungliga antika möbler, kassaregister, bardisk, belysning, radio etc.
Kunderna kan nå ut till icke-motoriserade spårvagnsmuseet SKM (bör avgå från Gdynia-Chylonia station), buss eller spårvagn. Museet är öppet för besökare från måndag till lördag från 9.00 till 17.00. Normal biljett kostar 7 PLN, reducerad 3PLN. Basläger och skolor från Gdynia har fritt inträde efter telefonanmälan. Gdynia Motorfordonsmuseum finns närvarande vid händelser relaterade till kulturlivet i Gdynia.
